我来天津已经四年了，关于大学中很多关于天津的评论，我都不说了，单独说书闯红灯的问题。在这里，如果有交通局的同志们，请你们拿出一点点宝贵的时间，听听我的分析和建议。
关于闯红灯，我想很多国人都很不齿，很多外地学生都说，天津人素质太差，闯红灯上瘾。我也是外地的，开始也很奇怪，不瞒你们说，在我们市，闯红灯的几乎没有，当然，和城市建设和人口密度有关，但有着上百年历史的天津卫，有着雄厚的人文基础的城市，怎么连这个陋习也改不了呢？呆了4年，别说，俺也养成了闯红灯的习惯，反思起来，不是我们市民的错，请外地的同学不要误会了。
不是市民的错，那该怪谁呢？
如果有住在天津市第一高教区的同学和市民，你们注意到没有这个现象，有两个地方，一个是卫津路和鞍山西道的交口，一个是卫津路与南京路的交口（先举这两个例子），它的红灯设置，先是十字路口一侧绿灯直行，然后左行拐弯，再就是另一侧绿灯直行，然后左行拐弯，其中黄灯两三秒。虽然有交通协管员管理，但是，这并不能解决问题，其实，原因很简单，因为骑车者看见前面是绿灯，必然加速直行，但行到中央，有时候绿灯就会霎时间转为黄灯，我曾做过实验，骑跑车飞速横穿南京路也得需要10秒钟左右，在路中间的时候如果碰上一个等了半天红灯急不可耐猛然见到绿灯加速的车（尤其是出租），撞上骑车人，骑车人受伤不说，司机也委屈，因为他也是遵守红灯停绿灯行的规则。这种状况我也曾遇上过，都是在绿灯转为红灯的刹那被蹭到，其实我根本不知道它什么时候转，当然我也有责任，后来我也比较小心了，但每次看到前面绿灯我都不敢过，等到了面前看还是绿灯也是左右为难，虽然有时候看到减格子的红绿灯，但不知道它什么时候减，减的频率是多少，我最后解决的最好办法就是一直等下去，吃第一口绿灯，但心里感觉总是怪怪的。
其实，我只是希望天津市政府交通局能认识到红绿灯在预防交通事故的重要性，如果可能的话，尽量把箭头的红绿灯改成读秒的红绿灯，这样不仅让等灯的人心里有点谱，也可以大范围预防追尾、蹭车灯小事故的发生，不知你们听得进听不进去。

你这么傻  中国交通之所以不行  就是因为你彻底无责任  撞死人也要赔钱
如果中国司机像日本或者香港那样开车的话   一天总能撞死3-5个吧
      

设置红绿灯的目的是为了安全，在不影响安全的情况下，骑自行车的人或者是行人闯一下红灯应该是没什么的，所以只有在交通流量比较大的时候，路口才有交通协管员，这等于默认了在车辆比较少的时候是可以不看红绿灯的（只包括骑车者和行人，不包括机动车），这样可以有效的发挥道路的功能。
你的建议没有什么意义，因为不同的人和车有不同的行驶速度，很难设计合适的读秒。
      

回复：3楼
3楼仁兄的观点恕我不能苟同，如果可以的话，请你听我把话说完。
你认为我的建议没什么意义，此言差矣，因为我们接触表的时间远远高于接触一个格子一个格子的红灯，看读秒更能清楚地测算在剩余的时间内自己能不能过马路。因此，我认为，换成读秒的红绿灯更能预防车祸。
不同的人和车的确有不同的行驶速度，但你应该明白，3秒之内自行车无论多快是绝对冲不到马路对面的，而黄灯的时间恰恰是3秒，在你不知道什么时候绿灯转黄灯的时候，你心里有没有谱？而前面的绿灯要是提示时间所剩不多，你还会硬着头皮闯吗？肯定不会，可遗憾的是，这两个路段的红绿灯，居然没有任何时间标识，这让人怎么放心的下？也许交通局舍不得花这点钱，我管不了别人，反正只要我毕业那天还不改，天津这个烂地我是死活不呆了，没准哪天就得被不长眼的车撞死。同时也提醒广大朋友注意安全。
      

支持LZ
      

支持
      

上个月撞了一个，上礼拜撞了一个。骑车的是挺要命的
      

两会间怎么不说说这个事情呢~！都是废物