人民网3月21日电：从有关部门获悉，天津至保定铁路项目将于今日（21日）动工建设，预计2013年建成通车。届时，天津通往西部地区的铁路通道将打通，天津市铁路枢纽功能将更加完善；而津保两地旅客往来也无须绕道北京，1小时的通达时间将大大方便旅客出行。

　　　津保铁路自天津西站高速车场引出，途经河北省霸州市、雄县、容城县、徐水县，终至河北省保定站，线路正线全长158公里，按照客货兼顾原则及时速250公里标准建设，总投资240亿元，由天津市、河北省和铁道部共同出资建设。

　　　据铁三院副总工程师、天津铁路项目指挥部指挥长沈建明介绍，津保铁路全线桥梁比为65.4%；其中天津段线路长19.23公里，几乎全部为桥梁高架结构，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站。建成通车后，津保铁路将连接京沪线、京九线、京广线三条铁路干线，以及京石客专、京沪高铁、津秦客专三条客运专线，成为快速铁路网的重要组成部分。

　　　目前，天津市通向北、南、东三个方向呈“Y”字型的铁路线均已有动车组列车开行；而京沪高速铁路和津秦客运专线也均已开工建设，二者建成通车后，天津通向北、南、东三个方向的铁路网络将更加完善，市民出行也将变得更加快捷。然而，天津通往西部地区的铁路仅有一条主要承担货运任务的津霸铁路，目前本市开往保定的两趟客运列车均需绕道北京，在列车不晚点的情况下也需要3个半小时行程。津保铁路建成通车后，天津通往西部地区的铁路大通道将打通，天津铁路枢纽也将由“Y”字型变为“十”字型，同时往返两地的单程时间将在1小时以内，旅客出行将更加快捷高效。（记者于强）